4-3. Автоматическая коробка передач

Вам автомобиль оборудован автоматической коробкой передач с электронным управлением, имеющей имеющей режимы ручного и автоматического переключения.

Управление автоматической коробкой передач описано ниже.

При работающем двигателе полностью выжмите педаль тормоза, чтобы вывести селектор из положения P (стоянка).
Выключите стояночный тормоз (- вручную или с помощью электропривода) и плавно нажмите педаль акселератора, чтобы автомобиль медленно начал движение (процедура выключения стояночного тормоза описана в разделе «4-5. Тормозная система»).

ПРОЧИТАЙТЕ

На неподвижном автомобиле и при селекторе, не находящемся в положении Р (- стоянка), нажмите кнопку Р (стоянка), чтобы переключить селектор в это положение напрямую из положения R/N/D.

ВНИМАНИЕ

Если загорелся сигнализатор неисправности коробки передач, остановите автомобиль в безопасном месте, установите выключатель пуска двигателя в положение OFF и обратитесь на сервисную станцию официального дилера EXEED для проверки и ремонта автомобиля.

Режим автоматического переключения

В режиме автоматического переключения после того, как водитель установил селектор в положение D (движение), переключение передач происходит автоматически, без участия водителя, в зависимости от скорости движения автомобиля.

Режим ручного переключения

В ручном режиме переключение 7 передач переднего хода осуществляется водителем вручную. Водитель также может переключать режимы M (+, -) и D.
Переведите селектор из положения D (движение) в положение M (+, -). В этом положении для переключения на смежную повышенную передачу отклоните селектор вперед, а для переключения на смежную пониженную передачу — назад. Нажмите селектор еще раз, чтобы выйти из режима ручного переключения.

ПРОЧИТАЙТЕ

Режимы автоматического и ручного переключения можно выбирать во время движения автомобиля. Текущее положение селектора отображается на многофункциональном дисплее на приборной панели.

ВНИМАНИЕ

Переключение на смежную повышенную или пониженную передачу возможно только при определенной частоте вращения коленчатого вала двигателя и определенной скорости автомобиля. Например, при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя переключение на пониженную передачу невозможно.

В приведенной ниже таблице перечислены и описаны режимы автоматической коробки передач. Это поможет вам правильно использовать данные режимы в разных условиях эксплуатации автомобиля.

Положения рычага селектора		Назначение
P (стоянка)		Это положение используется во время стоянки автомобиля. При этом его ведущие колеса блокируются механически. В этом положении можно запустить двигатель.
R (задний ход)		Это положение используется для движения задним ходом. В этом положении включаются фонари заднего хода и система помощи при парковке.
N (нейтраль)		Это положение нейтрали. Оно подходит для кратковременных остановок автомобиля при работающем двигателе.
D (движение)		Это положение предназначено для движения вперед. В нем переключение передач происходит автоматически с учетом скорости и загрузки автомобиля.
Положение M (-ручное переключение)	+	Однократно отклоните селектор вперед или нажмите подрулевой переключатель с символом «+» для переключения на смежную повышенную передачу.
	-	Однократно отклоните селектор назад или нажмите подрулевой переключатель с символом «–» для переключения на смежную пониженную передачу.

ВНИМАНИЕ

Запрещается пользоваться положением P (стоянка) вместо стояночного тормоза.
Запрещается переводить селектор в положение P (стоянка) до полной остановки автомобиля. Результатом несоблюдения этого требования может стать характерный звук и выход коробки передач из строя.
Запрещается выводить селектор из положения D (движение), когда автомобиль движется вперед. В противном случае, возможны серьезные повреждения коробки передач.
Запрещается выводить селектор из положения R (задний ход), когда автомобиль движется задним ходом. В противном случае, возможны серьезные повреждения коробки передач.
Запрещается двигаться накатом с селектором, находящимся в положении N (нейтраль), и выключенным двигателем, поскольку это может вывести коробку передач из строя.
В ручном режиме переключение на повышенную или пониженную передачи должно осуществляться водителем с учетом частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости автомобиля. Если необходимые условия не соблюдены, коробка не позволит переключить передачу.
Если в режиме ручного переключения частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет максимальной допустимой величины, переключение на повышенную передачу произойдет автоматически. И наоборот, при очень низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя автоматически произойдет переключение на пониженную передачу. При замедлении автомобиля переключение на пониженные передачи также происходит автоматически.
Если селектор находится в положении P/R/N, попытка нажать на него приведет к выводу на приборную панель сообщения «Current gear position cannot shift to M position» (Текущее положение селектора не позволяет включить режим М). Перейти в режим ручного переключения можно лишь в том случае, если селектор находится в положении D (движение).
В случае разряда аккумуляторной батареи возможна ситуация, когда вы не сможете вывести селектор из положения P (стоянка), даже выжав педаль тормоза. При первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера EXEED для проверки и ремонта автомобиля.
После достижения автомобилем определенной скорости селектор уже нельзя будет переключать между положениями D (движение) и R (задний ход). Это сделано для вашей безопасности. Пользуйтесь этой функцией.

ОПАСНОСТЬ

Если рычаг селектора находится в положении N (нейтраль), нужно либо включить стояночный тормоз, либо нажать педаль тормоза. Несоблюдение этого требования может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Запрещается буксировка автомобиля на большое расстояние или с высокой скоростью. Для получения дополнительной информации см. «6-6. Буксировка автомобиля».

Процедура обучения автоматической коробки передач

Если аккумуляторную батарею отсоединить сразу после установки выключателя пуска двигателя в положение OFF, то после ее подсоединения информация о том, какая передача включена коробке в данный момент, будет недоступна. В таком случае для продолжения нормальной эксплуатации автомобиля необходимо выполнить процедуру обучения коробки передач.

Как выполнить процедуру обучения автоматической коробки передач:

Подсоедините аккумуляторную батарею и установите выключатель пуска двигателя в положение ON.
Выжмите педаль тормоза и держите ее в таком положении 30 секунд или больше, пока на приборной панели не загорится индикатор P (стоянка). Это будет свидетельствовать о завершении процедуры обучения коробки передач.
Если индикатор P не загорелся, отсоедините провод от «минусового» полюсного вывода аккумуляторной батареи и повторяйте действия, описанные выше в пунктах 1 и 2, пока на приборной панели не загорится индикатор P.

ПРОЧИТАЙТЕ

Если после многократного выполнения описанной выше операции работоспособность коробки передач не восстановилась, проверьте, соблюдены ли следующие условия, необходимые для процедуры обучения:

Напряжение аккумуляторной батареи превышает 10 В.
Педаль тормоза исправна и работает нормально.
Датчики частоты вращения всех четырех колес исправны и работают нормально.
Электропитание коробки передач исправно, электропроводка и электрические разъемы коробки передач, датчиков и исполнительного механизма исправны. Если причина не обнаружена, при первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера EXEED для проверки и ремонта автомобиля.

Автоматическое переключение коробки передач в положение Р (стоянка) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если скорость автомобиля превышает 15 км/ч и селектор находится в положении D/R, то при остановке автомобиля нажатием педали тормоза и открывании двери водителя селектор коробки передач автоматически переключится из положения D (движение) или R (задний ход) в положение Р (стоянка).

ПРОЧИТАЙТЕ

Непосредственно после пуска двигателя функция автоматического перевода селектора в положение Р (стоянка) недоступна.
Функция автоматического перевода селектора в положение Р (стоянка) также недоступна, если селектор уже был переведен в положение Р (стоянка) из положения D (движение) или R (задний ход), и скорость автомобиля ниже 15 км/ ч. Когда скорость автомобиля превысит 15 км/ч, функция автоматического перевода селектора в положение Р (стоянка) станет доступна автоматически.

Подрулевые переключатели (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Подрулевые переключатели позволяют быстро переключать передачи. Для пользования ими водитель должен держать обе руки на рулевом колесе.

Режим ручного переключения Перейти в режим ручного переключения можно лишь в том случае, если селектор находится в положении D (движение).

Переключение на пониженную передачу.
При каждом нажатии левого подрулевого переключателя происходит переключение на смежную пониженную передачу.
Переключение на повышенную передачу.
При каждом нажатии правого подрулевого переключателя происходит переключение на смежную повышенную передачу.

ВНИМАНИЕ

При освобождении застрявшего автомобиля, а также при движении по глубоким лужам рекомендуется включить вручную пониженную передачу, поскольку это увеличивает тяговое усилие на ведущих колесах и предотвращает попадание воды в выпускную трубу.
Передача, выбранная водителем вручную, фиксируется коробкой передач при условии, что частота вращения коленчатого вала двигателя находится в допустимом диапазоне. При движении по затяжному спуску рекомендуется вручную включить пониженную передачу, поскольку это позволяет более эффективно контролировать скорость автомобиля и снижает нагрузку на тормозные механизмы.

Временный режим ручного переключения передач

При рычаге селектора, находящемся в положении D (движение), один раз нажмите подрулевой переключатель, и коробка передач перейдет во временный режим ручного переключения.

Переключение на пониженную передачу.
Во временном режиме ручного переключения передач при каждом нажатии левого подрулевого переключателя происходит переключение на смежную пониженную передачу.
Переключение на повышенную передачу.
Во временном режиме ручного переключения передач при каждом нажатии правого подрулевого переключателя происходит переключение на смежную повышенную передачу.

Существует три способа выхода из временного режима ручного переключения передач.

Если в течение определенного времени (15 секунд) после нажатия подрулевого переключателя больше переключение передач не производилось, а селектор находится в положении D, коробка передач вернется в режим автоматического переключения.
Для выхода из временного режима ручного переключения передач одновременно нажмите оба подрулевых переключателя («+» и «-»).
Также для выхода из временного режима ручного переключения передач достаточно отклонить селектор автоматической коробки передач вперед или назад.

ПРОЧИТАЙТЕ

Во временном режиме ручного переключения передач коробка сама определяет, можно ли выполнить то или иное переключение. Переключение на смежную повышенную или пониженную передачу возможно только при определенной частоте вращения коленчатого вала двигателя и определенной скорости автомобиля.
Если нажатие подрулевого переключателя осуществляется в режиме автоматического переключения передач, включается временный режим ручного переключения передач.

Режимы вождения

По умолчанию после пуска двигателя включен режим NORMAL. Далее при нажатии переключателя режимы вождения переключаются циклически. Вы можете выбрать режим NORMAL, SPORT или ECO, исходя из текущих условий эксплуатации автомобиля.

В режиме NORMAL обеспечивается баланс тягово-динамических характеристик автомобиля и его топливной экономичности.
В режиме SPORT достигается наилучшая управляемость, чуткость реакции и максимальные эксплуатационные характеристики автомобиля.
В режиме ECO система ограничивает частоту вращения коленчатого вала и изменяет программу переключения передач для повышения топливной экономичности автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ

Выбранный водителем режим вождения запоминается. При следующем запуске двигателя этот режим вождения будет выбран по умолчанию. Данная функция является дополнительной. На вашем автомобиле она может отсутствовать.

Включение и выключение функции изменения темы оформления в зависимости от выбранного режима вождения.

Функцию изменения темы оформления в зависимости от выбранного режима вождения можно включить или выключить с помощью головного устройства аудиосистемы.

Когда данная функция включена, тема оформления приборной панели изменяется при каждом нажатии переключателя режимов вождения.

Аварийный режим работы

В случае неисправности коробка передач автоматически переходит в аварийный режим. В этом режиме возможности коробки передач ограничены, и автомобиль может передвигаться только с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

Запрещается ездить на большие расстояния в аварийном режиме работы коробки передач. В противном случае, коробка передач может выйти из строя. Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального дилера EXEED для проверки и ремонта автомобиля.

Интеллектуальная система полного привода (AWD) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Интеллектуальная система полного привода (AWD) в постоянном режиме распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами. Интеллектуальная система полного привода (AWD) упрощает эксплуатацию автомобиля по скользкой дороге (покрытой снегом, льдом или грязью). Система автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями.

Это дает ряд преимуществ — например, улучшает сцепление буксующих колес с дорогой и повышает устойчивость автомобиля при разгоне.

ВНИМАНИЕ

В случае неисправности интеллектуальной системы полного привода на дисплее приборной панели появляется предупреждение
«All Wheel Drive System Temporarily Fails» (Временная неисправность системы полного привода». Когда все условия для работы интеллектуальной системы полного привода будут снова соблюдены, работоспособность системы восстановится автоматически.

Далее: Электрический усилитель рулевого управления (EPS)

Назад: Пуск двигателя